米格-21竟然也有一首专属歌曲？这首《米格-21之歌》，是美国军事民谣歌手理查德·迪克·乔纳斯创作的。
这位乔纳斯先生，曾经驾驶过“鬼怪”战斗机在越南与米格-21交过手。凭借这些经历，乔纳斯后来成为了美国少有的军事题材音乐制作人。
理查德·迪克·乔纳斯，1940年出生于佛罗里达。1960年，20岁的乔纳斯加入了佐治亚州国民警卫队，但当时他还是一名步兵。在国民警卫队服役期间，乔纳斯兼职就读大学，在1965年获取了物理学和数学学士学位，随后考取了美国空军军官训练学校。
乔纳斯在美国空军服役了22年之久，曾驾驶过F-4“鬼怪”和F-16“战隼”战斗机，累计拥有3000个飞行小时。他参加越南战争期间隶属于美国空军第八战术战斗机联队，曾经参加了125次任务，获得了带两个橡树叶簇的杰出飞行十字勋章和带12个簇的空军勋章。
1986年，乔纳斯以空军中校身份退役，转行担任了空军初级后备军官训练队的教官。
值得一提的是，早在1969年，乔纳斯就以美国空军军官身份，录制了一张军事民谣专辑。这首《米格-21之歌》就是这张专辑里的作品。
2004年他正式退休后，开始担当全职民间音乐制作人，主打的就是军事题材，战斗机和飞行员的故事都是他的作品常用主题。他先后制作了32张专辑，拥有120部音乐作品的版权，出版了三本关于军事民间音乐的书，以及四本关于战斗机飞行员哲学的系列书，名为《战斗机飞行员俯视世界》。
《米格-21之歌》作为乔纳斯的早期作品，以美军飞行员的视角讲述了越南北方的空战场景。乔纳斯在歌曲序言中写道：“米格-21，朋友，这是一架漂亮、优雅、快速的飞机。他们（北越飞行员）是真正的战斗机飞行员，我们都非常尊重他们。”
这首《米格-21之歌》的歌词如下：
【现在，“鬼怪”飞行员们都说“米格-21是伟大的飞机”！
我从不认为我会怀疑这句话，因为他们每天都要去那儿。
又长！又滑！又快！又高！真是一台非常好的武器！
你可以相信F-4飞行员的话：“米格-21很刻薄。”
但“鬼怪”也一样，丑陋的一一但又大又有力，比涂了油的“闪电”还快。
现在，对于带着米格-21往北飞的人来说，还有很多可说的。
我不认为他们赚得很多，但他们得到的每一毛钱都是值的。
我的意思是，有多少胆量才能闯过“24次重击”，顶着F-4D的座舱盖遭遇八个米格饿狼？
是的，那些米格车手很犀利，但并不很机灵。
事实上，他们一定是不喜欢和“鬼怪”纠缠在一起。
现在，一个去过（越南）北方而且干掉过一两架米格的的人会说，
我告诉你，这是一个很好的方式来结束你的旅程。
它会从10点钟方向转到8点钟方向，下一次又会出现在你的6点钟方向。
这时你的眼球就会发疯，小家伙，你有麻烦了！
不过没关系，大兵，“鬼怪”会冲过去抢先抓住它。
转个圈，在双眼注视下猛击米格机！让你变成英雄回家
如果你想知道如何与米格-21战斗，这些就是你可以做的。
跟在上面的人谈谈，他们会告诉你一些事情
像奥尔斯、巴里奥斯、博格斯洛夫斯基和柯克这样的人。
他们会告诉你一分半钟就能完成一整天的工作
他们驾驶“鬼怪”，或者说被“鬼怪”驾驶。这完全取决于你如何看待它。
不久前，米格机出来玩的时候，我就有机会了。我只是那天上去的八个好人之一
油门全开，爬升，俯冲，旋转和俯冲。
相信我的话，关于米格-21，那些家伙是强大的好飞机。
我们刚开始的时候有四架“鬼怪”和两架米格，当战斗结束时只剩下四个“鬼怪”。
是的，所有“鬼怪”飞行员都说，米格-21是一艘非常好的飞机。
当米格机出来玩的时候，永远只会是小把戏。
我们去过那里，我们还会去那里，直到这场聚会结束。
“鬼怪”和米格-21从前发生过战斗，未来也会发生战斗。
但你看看记分牌吧，朋友。大家都支持“鬼怪”！】
越南战争期间，米格-21战斗机以高速、轻巧而著称，曾一度成为美军飞行员在越南北方上空的噩梦。但是客观来说，“鬼怪”战斗机综合性能要优于米格-21。
随着美军逐步熟悉米格-21的技战术，战争后期“鬼怪”对米格-21的战斗交换比越来越有利。《米格-21之歌》最后体现出来的，也正是美军飞行员的自信，而不是对米格机的恐惧。（作者：陶慕剑）
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