行走的青春（八）：广东人与东北人性格反差，是两道不同的风景线
行走的青春（九）
2005年12月24日晚8点多，平安夜，我走出了重庆站。
重庆对我是一座即熟悉又陌生的城市，熟悉的只是重庆这个名字，陌生的是我对这座城一无所知。
山城重庆，在去之前在我的脑海里对重庆到底是个怎样的山城是有一个想象的，可当我坐上出租车后的感受超出了我对它的想象。
渝中区也叫渝中半岛，夹在长江与嘉陵江之间，在朝天门两江交汇，从空中看就似一只乘风破浪的大船。
重庆火车站坐落在山脚下的长江边上，出租车由南向北走石黄隧道（当时我还不知道这个隧道的名字），横穿整个半岛，来到嘉陵江边，然后掉头再从北向南开始上山。上山的路只有两车道，又窄又陡，多急弯。多数路段我都是后仰在座位上。出租车师傅技术娴熟，并不减速，忽左忽右，对于一直生活在平地上的我来说除了过山车哪体会过这呀，一路上是提心吊胆。几分钟后，出租车安全地停在目的地，我悬着的心才算落地。
去之前重庆办的同事告诉我下火车后打车到渝中区观音岩新德村派出所，公司的办公室在银中大厦。
我到现在也没明白他为什么不叫我直接让出租车开到银中大厦，而告诉我这么一个下车地点。
新德村派出所正在坡道上，距银中大厦还有一段距离，下了出租车我还要拖着行李箱爬一段山路，难道想让我先感受一下山城的魅力吗？
在接下来的几年里我将生活在这座魔幻之城，它的魔幻也让我着魔。
我们先来说说重庆火车站，当时重庆只有这么一座火车站，也叫菜园坝火车站，站在两路口的路边向山下看，就可以看到山脚下的火车站，从两路口去火车站有三条路，一是开车的走盘山道下去，而行有人两个选择，一个是走步道，走下去。
从两路口到火车站的步道
而另一个是乘坐皇冠大扶梯下去。
皇冠大扶梯全长112米，落差50多米，上下双向，单程票价是2元，全程运行大约2分30秒，走出扶梯就是站前广场，皇冠大扶梯已不仅仅是一种交通工具了，已成了游客们游览体验之地。
皇冠大扶梯
这是我在菜园坝大桥上向下看重庆站，菜园坝大桥和下面的立交桥全部都是后来建的，当时这些都还没有。
我住在渝中区观音岩，这儿的地势比较高，从两路口向上爬坡到观音岩，从观音岩下坡通向解放碑和朝天门，往南下走是嘉陵江，往北下走就是长江。
整个渝中半岛为渝中区，也是重庆的主城，主要是山地，人口密度大，所以在渝中区看不到宽阔的马路，而且马路与建筑的距离也就是人行道非常的窄，最窄的地方只有一米多，两人相遇都要侧身而过，显得很是拥挤。
中山一路
在闲暇时我常去观音岩附近的老宅区转转，逛老宅是我的兴趣之一，因为这里最具烟火气，也最能反映当地的风俗民情。
这些老房子都是低矮的平房，显得阴暗潮湿，错落有致地分布在山坡上，拾级而上，有些台阶都已损坏，显出岁月的痕迹。台阶蜿蜒，通向深处，两旁开有各式的小店，还有摆在地上卖菜的地摊，虽然有些拥挤凌乱，却有着人间的味道。
在街口，在居民楼下，总会有着三五成群的人，一根竹竿，竿上系一梱麻线，这就是山城棒棒军。在这里没有自行车，没有三轮车，搬个重物要爬坡上坎，都要靠这些棒棒军，捆好物品，穿上竹竿，担在肩上，抬脚就走。
民居，商场都是依山而建，这一侧是一楼，在另一侧这可能就是五楼。你家住在一楼，出门是一条马路，如果你坐电梯上到十楼通过廊道走出来却是另一条马路。
居民楼的入楼门根据地势设在不同的楼层
为此我还迷过路，我从观音岩沿着马路一直走到洪涯洞，当我再原路返回时却发现不是同一条路了，我当时就蒙了，我明明就是沿着马路走的呀，我也没有转弯呀，我张望了一会，只好往回走，走到临江门时我才明白，原来这里有一个向下的叉道，我是沿着马路一直走的，但不知不觉就走上了这条叉道。
好一座魔幻的城市。
待续……
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