来源：【中国吉林网】
在10月11日，长春市政府新闻办召开了一场交通综合治理新闻发布会，市建委副主任马俊在会上介绍了长春市为解决停车难问题所采取的具体措施。随着城市的不断发展，汽车保有量不断增长，行车和停车一直以来都是市民比较关注的话题。
马俊表示，为了优化停车结构，长春市将加大停车供给。市政府将加大对停车场建设的支持力度，鼓励社会资本参与停车场建设和运营。此外，市政府还将加强对停车场的规划和管理，确保停车场的合理布局和高效利用。
为了缓解停车难问题，长春市还将推行智能停车系统。市政府计划在主要道路和商业区域安装智能停车设备，通过实时监测停车位的使用情况，提供准确的停车信息给市民，帮助他们快速找到合适的停车位。
此外，长春市还将加强对违法停车的执法力度。市政府将加大对违法停车行为的处罚力度，同时加强对停车秩序的监管，确保市民的停车权益得到保障。
马俊表示，长春市政府将继续关注市民对行车和停车的需求，不断改善停车环境，提高市民的出行体验。他呼吁市民合理使用停车资源，共同维护良好的停车秩序，共同营造一个便捷、有序的交通环境。
他解释道：根据最新的《城市停车规划规范》，城市停车供给总量的85%以上应该是配建停车位，公共停车场提供的车位应占供给总量的10%-15%，而路内停车位的规模则不应超过供给总量的5%。
目前，长春市的停车资源分配存在一些问题。根据统计数据显示，配建停车占比高达71%，而公共停车场占比仅为10%，路内停车占比为19%。这种停车供给结构不合理，尤其是路内停车占比远高于国家标准，同时公共停车场占比偏低。
这种不合理的停车供给结构给长春市的交通流量较大的干路、微循环支路以及人行空间带来了很大的压力。大量的路内停车泊位占用了道路空间和人行空间，导致道路通行能力不足，行人通行不畅，甚至在一些路段产生了拥堵。
为了解决这个问题，长春市采取了一系列措施来增加公共停车供给，优化停车结构，释放道路空间，缓解交通拥堵。这些措施包括：
1. 建设更多的公共停车场：长春市将加大对公共停车场的建设力度，增加停车位的供给。这将有助于减少路内停车的需求，提高停车效率。
2. 完善停车管理系统：长春市将引入先进的停车管理技术，如智能停车系统和电子支付系统，提高停车管理的效率和便利性。这将有助于减少停车时间和停车空间的浪费。
3. 鼓励非机动车出行：长春市将鼓励居民使用非机动车出行，如自行车和步行。这将减少对机动车停车位的需求，缓解停车压力。
4. 加强交通规划和设计：长春市将在交通规划和设计中考虑停车需求，合理规划停车设施的位置和数量。这将有助于提高停车的便利性和效率。
通过以上措施的实施，长春市将逐步优化停车结构，增加公共停车供给，释放道路空间，缓解交通拥堵，提高交通运行效率，改善市民出行体验。
为了减少过多的路内停车泊位对交通出行的影响，今年各城区（开发区）将首先对严重影响道路通行和学校、医院、商圈等车流量较大的热点片区路段进行优化调整。此外，还将清除不合理的停车泊位，特别是那些严重拥堵的路段以及距离路口过近、占用公交站、侵占人行道等不合理的路内停车泊位。同时，为满足市民夜间停车需求，将在需要的路段设置限时停车泊位。未来，各城区（开发区）将根据道路通行状况、停车泊位供给情况和市民停车需求的变化，适时进行优化调整。
截至目前，各城区（开发区）已经成功清除了339个路段和2.4万个不合理的停车泊位。同时，在73个路段上设置了限停标志，为居民提供了8974个合规的夜间停车泊位。
其次，我们将全力激活一批停车泊位。根据调查，长春市居民小区共配建了63.3万个停车泊位，但有15.3万个泊位处于闲置状态，占比高达24.2%。许多开发商和物业公司只提供售卖服务，而不租赁。与此同时，一些小区周边道路划设了过多的路内停车泊位，导致小区周边道路的通行能力明显下降。为了改善小区周边的交通环境，提高道路通行能力，市房管部门在今年9月发布了《长春市居民小区车位和车库租赁管理办法》，鼓励开发商和物业公司采取优惠租赁或出售的方式，向小区和周边居民提供停车泊位，以满足市民对租赁或购买小区停车泊位的需求。
经过与各城区（开发区）的沟通协商，我们已经成功盘活了70个小区，提供了2.4万个泊位供广大市民租赁或销售。我们的计划是在年底之前，进一步盘活不少于6万个泊位，以满足市民的停车需求。同时，我们也会及时通过媒体和其他相关渠道向市民公布小区地下停车泊位的租售信息，方便市民了解和选择。我们将不断努力，为市民提供更多便捷的停车服务。
为了进一步提高长春市公共停车场的泊位供给能力，今年长春市各城区（开发区）将深度挖掘资源，充分利用空置闲置土地、停产停业厂区等地块，加快建设一批公共停车场。计划至少完成1万个公共停车泊位的建设，以满足市民的停车需求。目前，全市共有49处新建和在建的停车场，总共提供11652个泊位。其中，已建成的停车场有28个（5390个泊位），还有21处停车场正在建设中（6262个泊位）。计划在11月15日之前全部完工。同时，今年冬季还将深度挖掘资源，储备一批新的停车场项目，并出台鼓励社会资本投资建设公共停车场的相关政策。力争到明年年底，全市公共停车场的停车泊位供给比例达到13%。
四是价格调控一批。为了调控小汽车出行，我们决定对公共停车泊位实行收费管理。我们将根据不同地区和时间段的需求，制定差异化的收费价格。这一举措将有助于缓解城市核心区和繁荣商圈等热点片区的交通压力，并提高停车泊位的周转率和使用效率，避免出现僵尸车。今年四季度，我们计划在长春市二环内的主要商圈和其他热点片区启动收费管理，包括路内停车泊位和新建的公共停车场。我们将在不高于批复收费标准的基础上，根据区域和时段制定优惠政策，以减少市民的停车成本，同时满足他们的停车需求。
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记者 王昕 文/摄
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